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Ferrocarril Central: conectaron puerto de Montevideo con la planta de UPM
El Grupo Vía Central presentó este lunes la conexión entre la segunda planta de UPM y el puerto de Montevideo. La inversión total será de US$ 1.000 millones.
El consorcio, compuesto por las constructoras uruguayas Saceem y Berkes y la española Sacyr y la francesa NGE, hizo la presentación en la Estación Carnelli. Alejandro Ruibal, presidente de Saceem, dijo que era un día histórico aunque recordó que la obra todavía no está terminada.
El proyecto Ferrocarril Central consta de la rehabilitación de 343 kilómetros de vías férreas que conectarán –cuando esté culminado- la segunda planta de la pastera ubicada en Pueblo Centenario con Montevideo.
Ruibal expuso que la propuesta “este es el ferrocarril central que ya existía en Uruguay, pero con un estándar europeo”. Añadió que incluye rieles continuos y un sistema de monitoreo y señalización más modernos, no existentes en Uruguay.
La estimación es que los trenes alcancen una velocidad de 80 kilómetros por hora fuera de la ciudad.
El consorcio espera que el tren de UPM comience a operar durante los primeros meses del año próximo.
“Es un proyecto desafiante, la obra pública más importante tal vez de la historia del país. Una obra que toca mucho tema urbano, expropiaciones, gente a la que le complicamos la vida, todo eso hubo que gestionarlo para sacar el proyecto adelante”, señaló Ruibal.
