Tecnología
Más cerca de los Supersónicos
Dos prototipos muestran que la idea del auto volador como el transporte del futuro está cada vez más cerca
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24 de abril de 2012 a las 18:11
No es el primero en desarrollarse y seguramente tampoco sea el último, pero es uno de los que están más cerca de incorporarse al tránsito de las ciudades y en hacer realidad el mundo de los Supersónicos.
El Vehículo Personal Aéreo y Terrestre (PAL-V, por sus siglas en inglés) puede funcionar como avión o como auto, según qué modo se emplee. Si se configura como girocóptero, este “autoavión” solo necesita 165 metros de pista para despegar.
La empresa holandesa que presentó este híbrido de tierra y aire aseguró que varias personas han demostrado interés por la novedad. Sin embargo, espera que las Fuerzas Armadas o los servicios de emergencia encuentren en el PAL-V un medio de transporte útil.
Los creadores afirman que todas las pruebas con el prototipo del vehículo han sido exitosas hasta ahora. Lo que faltan son nuevos inversores que hagan posible las últimas etapas para desarrollar en masa el auto volador.
El Transition, considerado más un avión rodante que un auto volador, es de origen estadounidense y aterrizó por primera vez en el Auto Show de Nueva York, en abril.
En menos de un minuto es capaz de desdoblar dos alas ubicadas en sus puertas laterales y convertirse en una avioneta que vuela hasta una altura de 427 metros. Según la empresa que fabrica el Transition, Terrafugia, las 100 primeras unidades estarán prontas a fines de este año.
La carrera por el mercado de los autos voladores recién comienza.
- 180 km/h es la velocidad que puede alcanzar tanto en tierra como en aire.
- 500 km es el máximo de rango de vuelo.
- 1.200 km es su autonomía en tierra, donde funciona con gasolina.
- 2014 es el año en el que se espera tengan lugar las primeras entregas.
- Entre US$ 325.000 y US$ 390.000 es el precio estimado del vehículo.
- 185 km/h es la velocidad máxima que alcanza.
- 427 metros es el máximo de altura de vuelo.
- 518 metros necesita recorrer de longitud para despegar.
- US$ 290.000 es lo que costará el Transition, que ya tiene 100 pedidos.
El Vehículo Personal Aéreo y Terrestre (PAL-V, por sus siglas en inglés) puede funcionar como avión o como auto, según qué modo se emplee. Si se configura como girocóptero, este “autoavión” solo necesita 165 metros de pista para despegar.
La empresa holandesa que presentó este híbrido de tierra y aire aseguró que varias personas han demostrado interés por la novedad. Sin embargo, espera que las Fuerzas Armadas o los servicios de emergencia encuentren en el PAL-V un medio de transporte útil.
Los creadores afirman que todas las pruebas con el prototipo del vehículo han sido exitosas hasta ahora. Lo que faltan son nuevos inversores que hagan posible las últimas etapas para desarrollar en masa el auto volador.
El Transition, considerado más un avión rodante que un auto volador, es de origen estadounidense y aterrizó por primera vez en el Auto Show de Nueva York, en abril.
En menos de un minuto es capaz de desdoblar dos alas ubicadas en sus puertas laterales y convertirse en una avioneta que vuela hasta una altura de 427 metros. Según la empresa que fabrica el Transition, Terrafugia, las 100 primeras unidades estarán prontas a fines de este año.
La carrera por el mercado de los autos voladores recién comienza.
PAL-V en números
- 180 km/h es la velocidad que puede alcanzar tanto en tierra como en aire.
- 500 km es el máximo de rango de vuelo.
- 1.200 km es su autonomía en tierra, donde funciona con gasolina.
- 2014 es el año en el que se espera tengan lugar las primeras entregas.
- Entre US$ 325.000 y US$ 390.000 es el precio estimado del vehículo.
Transition en números
- 185 km/h es la velocidad máxima que alcanza.
- 427 metros es el máximo de altura de vuelo.
- 518 metros necesita recorrer de longitud para despegar.
- US$ 290.000 es lo que costará el Transition, que ya tiene 100 pedidos.
